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车轮锻件原材料引起的缺陷
作者:管理员    发布于:2017-12-04 16:45:09    文字:【】【】【
摘要:原材料的内部缺陷或表面缺陷的出现有时是不可避免的。原材料的各种缺陷不仅会影响锻件的成形,还将会影响车轮锻件的最终质量。今天我们先来了解几种由原材料引起的缺陷。
   原材料的内部缺陷或表面缺陷的出现有时是不可避免的。原材料的各种缺陷不仅会影响锻件的成形,还将会影响车轮锻件的最终质量。今天我们先来了解几种由原材料引起的缺陷。
   折叠:折叠形成的原因是当坯料在轧制过程中,由于轧辊上的型槽定径不正确,或丙型槽磨损面产生的毛刺在轧制时被卷入,形成和材料表面成一定倾角的折缝。对钢材,折缝内有氧化铁夹杂,四周有脱碳。折叠若在锻造前不去掉,可能引起锻件折叠或开裂。
   表面裂纹:表面裂纹多发生在轧制棒材和锻制棒材上,一般呈直线形状,和轧制或锻造的主变形方向一致。造成这种缺陷的原闪很多,例如钢锭内的皮下气泡在轧制时一面沿变形方向伸长,一直延露到表面上和向内部深处发展。又如在轧制时,坯料的表面如被划伤,冷却时将造成应力集中,从而可能沿划痕开裂等等。这种裂纹若在锻造前未去掉,锻造时便可能扩展引起锻件裂纹。

车轮锻件

   白点:白点的主要特征是在钢坯的纵向断口上呈圆形或椭圆形的银白色斑点,在横向断口呈细小的裂纹白点的大小不一,长度很长。白点在镍铬钢、镍铬钼钢等合金钢中常见,普通碳钢中也有发现,是隐藏在内部的缺陷。白点是在氢和相变时的组织应力以及热应力的共同作用下产生的,当钢中含氢量较多和 热压力加工后冷却(或锻后热处理)太快时较易产生。用带有白点的钢锻造出来的锻件,在热处理时(淬火)易发生龟裂,有时甚至成块掉下。白点降低钢的塑性和零件的强度,是应力集中点,它像尖锐的切刀一样,在交变载荷的作用下,很容易变成疲劳裂纹而导致疲劳破坏。所以锻造原材料中绝对不允许有白点。
   亮线(亮区):亮线是在纵向断口上呈现结晶发亮的有反射能力的细条线,多数贯穿整个断口,大多数产生在轴心部分。亮线主要是由于合金偏析造成的。轻微的亮线对力学性能影响不大,严重的亮线将明显降低材料的塑性和韧性。
   结疤:结疤是在轧材表面局部区域的一层可剥落的薄膜。结疤的形成是由丁浇铸时钢液飞溅而凝结在钢锭表面,轧制时被压成薄膜,贴附在轧材的表面,即为结疤。锻后车轮锻件经酸洗清理,薄膜将会剥落而成为锻件表面缺陷。


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