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关键词: 锻造加工 起重机车轮 定制车轮 车轮锻件 自由锻 筒类锻件
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锻造车轮锻件时渗碳后的冷却
作者:管理员    发布于:2018-01-23 17:31:00    文字:【】【】【
摘要:车轮锻件渗碳结束后,有两种方式冷却:降温出炉和直接出炉淬火。
   现在设计制造的车轮锻件,都具有快速降温的功能,即在炉罐和炉壁间的加热室内,用鼓风机通入大量的冷空气,同时在顶部用抽气机将热空气抽出。使炉膛内温度受冷空气冷却和抽风机带走热空气而迅速降温。为了在降温过程中使渗碳罐内气氛保持为还原性,又无法在低温下滴入渗剂和甲醇,车轮锻件在炉内降温经常采用通入氮气起保护作用。

   车轮锻件渗碳结束后,有两种方式冷却:降温出炉和直接出炉淬火。

车轮锻件

   降温出炉或出炉在保护气氛筒内降温,再进行半精加工或精加工,和去掉不要求渗碳的表面渗碳层,然后再加热淬火。直接在渗碳后出炉空冷会引起表面氧化脱碳,渗碳后再空气中冷却,脱碳就会严重,虽然可以在以后的磨削加工中切除脱碳层,但完全的脱碳无法去掉,将会严重的影响弯曲疲劳强度。

   直接出炉淬火这种方法在车轮锻件上采用较少。因为高温出炉淬火变形大,开裂的危险性也大,对金相的组织和力学性能也不利,即使是在炉内降温到淬火温度再出炉淬火。


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